这是一篇典型意义的流水账，写在2019年十一之前，从一月份开始，今年工作生活都产生了巨大的变化，这种变化一直持续了三个季度，现在看起来稳定在了一个新的状态之下。
一月（重心：轰趴馆）
目标大队的加班在去年圣诞节前结束了，之后几天比较轻松，在琢磨着如何跳槽之余，突然因为朋友的朋友，出现了一个接手轰趴馆的机会。而这时，我还不知道轰趴馆是什么。
这是一篇典型意义的流水账，写在2019年十一之前，从一月份开始，今年工作生活都产生了巨大的变化，这种变化一直持续了三个季度，现在看起来稳定在了一个新的状态之下。
一月（重心：轰趴馆）
目标大队的加班在去年圣诞节前结束了，之后几天比较轻松，在琢磨着如何跳槽之余，突然因为朋友的朋友，出现了一个接手轰趴馆的机会。而这时，我还不知道轰趴馆是什么。
我们先来定义一下“烧包”。同样是买一辆奥迪Q5，对于年薪200W的高管来说，无论如何也称不上烧包，但如果年薪只有20W，那就是烧包了。同样是北京到上海，飞机高铁甚至是开车自驾，哪样也都称不上烧包，但如果骑自行车或走路，那就是烧包了。所以，烧包大概指的是付出的金钱/时间/精力超出正常可承受范围的一种行为模式。
六月初把电动车换成了摩托，事情进展的太快，提车的时候，仍是没有驾照。提车时，车行的老板答应帮着弄个驾照，两周能下来，结果偏偏赶上严查，两个月之后告诉我，看起来遥遥无期，建议我去报名考一个吧。这一考又是两个月。
于是我就这么无照驾驶了四个月。这四个月里撞了三次车，都不是我的责任，但因为没有驾照，难免要吃点小亏。
电动车好了!
电动车从买来就有一些细小的问题, 比如别的车座是弹开的, 我的需要用手掰开; 比如后轮有些磨刹车, 骑起来嚓嚓嚓的响; 比如尾箱装得有点小瓢, 我实在没有工具调整过来; 再比如买来不久后胎就被一根大钉子扎了进去. 补过之后总是慢慢的撒气儿.
发现自己已经到了不爱折腾的年纪, 要不是后胎突然间撒气变快了, 也不会在晚上七八点钟急着去修车. 好在雅迪品牌比较大, 有24小时服务. 又好在这次补胎把慢撒气补成了急撒气, 眼瞅着不可能再补成功, 便主动提出一百元更换后胎, 倒省得我讲价了. 如果不讲价的话, 大多数店面都要一百六, 要到一百二三就已经算很少的了, 尽管严重怀疑这个后胎的真实成本会不会超过三十, 但换真空胎确实需要很大的人力成本的. 后来事情的发展也证明了这一点.